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中新网绥芬河9月27日电 (记者 史轶夫)9月27日,中欧班列“东通道”滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程全线贯通,经由绥芬河铁路口岸的中欧班列将转入新线路运行,时速由55公里提升至120公里,线路通过能力提升1倍以上。27日,首班跨国货运列车转线运营。 史轶夫 摄  滨绥铁路起点为哈尔滨,终点为中俄边境城市绥芬河。绥芬河市地处东北亚经济圈中心地带,是中国中欧班列“东通道”重要口岸。  滨绥铁路绥芬河至国境线提质改造工程包括一隧道、三桥梁、六路基及附属工程,总长度为4.146公里,有效提高中欧班列运输效率。  负责工程设计的中铁第五勘察设计院针对原有绕山而行、运行超过120年的既有线路进行了“取直”设计。项目总设计师葛春民介绍,新建隧道和桥梁的设计中增加了防冻胀、保温性及排水设计,还在隧道设计中预留了增建新线路的条件,以满足进一步增加运力的需求。26日,施工单位在进行最后的轨道铺设工作。 史轶夫 摄  由于改造工程全线地处高寒地区,最大冻深达2.29米,有效施工期仅6-7个月,中铁六局集团采用暖棚法、蓄热法等技术解决混凝土浇筑问题。在桥梁铺架中,创新制造双导梁架桥机,主梁结构由A字形转变为米字型,其强度提升20%。  工程完工通车后,将进一步提升中国北疆铁路网跨境运输能力,提高铁路运输安全保障,为高质量共建“一带一路”注入新动力。(完)--> 【编辑:刘欢】

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另外,中新网广州9月29日电 (记者 蔡敏婕)侨助千企万品出海——助力侨企高质量发展沙龙(第十四期)活动28日在广州举行。活动现场成立“越秀区‘侨助出海’帮帮团(智囊团)”,该团覆盖“企业实践、法律合规、跨境金融、资源对接、市场开拓”领域。侨助千企万品出海活动在广州举行,活动上成立‘“帮帮团”(智囊团)助力企业出海。广州市侨联供图  据介绍,“帮帮团”将从前期市场调研、合规体系搭建,到中期跨境融资、文化适配,再到后期资源对接、风险规避,通过“一对一”定制咨询降低企业出海成本、提高成功率。  广州市侨联副主席李妙娟指出,自今年4月中国侨联部署“侨助千企万品出海”专项行动以来,广东省、广州市侨联已连续13期举办“助力侨企高质量发展沙龙”,吸引超1200家侨商侨企参与;7月还组团赴泰国、印尼开展侨务访问,推动广州企业与东南亚侨社签订合作协议、发布产业合作清单。  活动现场,越秀区洪桥街“黉侨之家”“新侨之家”(以下简称双“家”)正式揭牌,未来将通过侨文化主题展、华裔青少年寻根之旅、广府非遗体验等活动,推动岭南文化借侨出海;同步成立的“新侨之家”则聚焦海内外高层次人才需求,围绕创业扶持、子女教育、政策咨询、跨境资源对接等提供“一站式”服务,打造新侨来穗创新创业的“温暖港湾”。  在“侨助出海”主题分享环节,嘉宾结合实操经验与侨界资源优势,为企业出海清晰指路。(完)--> 【编辑:刘阳禾】

根据,针对,董玲,新疆生产建设兵团第四师六十六团第二中学语文教师,2024年“全国优秀教师”获得者。  扎根边境少数民族团场学校30年,她始终践行“教育虽艰,持守可成”的信念,坚持为偏远地区送教12年,连续7年为山区儿童捐赠物资、公益补课。她秉持以爱育人的理念,利用课余时间辅导后进生,帮扶贫困学子,用点滴关怀架起师生心桥。她与团队创编的《中小学生语文课外阅读篇目》和实践总结出的“关注学程提升学力”“赏识教育化...

并且,同时,厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。  百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。  《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。  但辉煌亦有没落时。  万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。  上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。  2011年...

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